Транспортная отрасль Киева: сколько горожан каждый день пользуются общественным транспортом и авто

Город – это движение. Если он становится медленнее, то город спит или болеет, например коронавирусом. Если движение в городе остановится полностью, это означает, что он мертв. Как движется украинская столица и какой у нее пассажиропоток, рассказал Александр Сергиенко «Куда едет Киев? Угрожает ли столице транспортный коллапс».

Самое интенсивное движение, как пишет автор, в столичном метро. В предкризисный 2008 год подземкой проехали 664 миллиона пассажиров. С тех пор и до 2020 года количество перевозок колебалось вокруг отметки в 500 миллионов. Однако уже в 2020 году количество перевозок упало до 279 миллионов. В 2021 году эта цифра составила 319 млн, в 2022 – 162 миллиона.

Что касается трамваев, троллейбусов, автобусов и фуникулера, то три года назад они перевозили 1,5 миллиона пассажиров. Правда, сейчас транспортом КП «Киевпасстранс» пользуются примерно 500 тысяч пассажиров.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

В Киеве расторгли договор на строительство метро на Виноградарь: что будет дальше

Точное количество пассажиров маршруток неизвестно. Но, по словам автора опроса, показывают, что их количество совпадает с перевозками в метро. Итак, по столичным маршруткам каждый день ездят примерно 450 тысяч.

То есть ежедневно общественным транспортом пользуется 1,4 млн пассажиров. Кроме того, согласно данным Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, ежедневно по Киеву движется 1,1 млн авто. Если, как пишет автор, предположить, что пассажир только в каждом втором авто, то в частном транспорте передвигается 1,65 миллиона человек. Итак, в Киеве по будням перемещается 2 миллиона человек.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

В Киевраде заговорили о возможном закрытии некоторых станций красной ветки метро. В КГГА это отрицают

«Отсюда становится понятно, насколько критически важна транспортная отрасль для жизнедеятельности города, а это — содержание и развитие дорожно-транспортной сети, ремонт и строительство мостов и путепроводов, обслуживание и приобретение подвижного состава и… люди, работающие с транспортом на земле и под землей», – отметил Сергиенко.

Напомним, В Киеве на примерно полгода закрыли несколько станций синей ветви метро из-за значительных течений и трещин между станциями «Демеевская» и «Лыбидская». Такая ситуация, скорее всего, произошла из-за поднятия грунтовых вод, на которые напрямую повлияла значительная застройка территории над тоннелем «Удар в спину. Кто разрушил метро на Теремках? ».